Центральный федеральный округ: Белгородская область, Брянская область, Владимирская область. Воронежская область, Ивановская область, Калужская область, Костромская область, Курская область, Липецкая область, Московская область, Орловская область, Рязанская область, Смоленская область, Тамбовская область, Тверская область, Тульская область, Ярославская область, г.Москва.

В Харбине проходят переговоры по созданию МТК «Приморье-1»

Переговоры по созданию международного транспортного коридора «Приморье-1» провели в Харбине (КНР) первый заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Осипов и вице-губернатор провинции Хэйлунцзян Цзя Юймэй. Ключевыми темами обсуждения стали определение объема грузовой базы МТК, технические параметры инфраструктуры транспортного коридора, привлечение инвесторов, требования к регулированию для транзитных грузов и управление проектом.

«Формирование ключевых параметров и условий создания и работы МТК «Приморье-1», выработка согласованных позиций с китайской стороной являются ключевыми на этом этапе работы», - подчеркнул Александр Осипов.

Представитель китайской стороны согласилась с тем, что самое главное для старта проекта – выработать общее видение того, каким должен быть МТК, а также определить модель реализации проекта.

Практические вопросы организации грузоперевозок и создания объектов инфраструктуры транспортного коридора обсуждались российской делегацией с руководителями органов власти провинции Хэйлунцзян - комитета по развитию и реформам, канцелярии иностранных дел, департамента транспорта, комитета сельского хозяйства, Харбинской таможни, инвестиционной корпорации.

Напомним, в начале июля на полях Питерского международного экономического форума прошли двусторонние переговоры Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Галушки с губернатором провинции Хэйлунцзян (КНР) Лу Хао по развитию международных транспортных коридоров. Стороны обсудили создание российско-китайской управляющей компании, которая будет координировать работу МТК. Как отметил глава Минвостокразвития России, решением практических аспектов проекта должна заняться специальная управляющая компания.

«Уже подписан документ, в котором определено, что необходимо создать российско-китайскую управляющую компанию, а также сделать коридоры «бесшовными», – отметил Александр Галушка.