Центральный федеральный округ: Белгородская область, Брянская область, Владимирская область. Воронежская область, Ивановская область, Калужская область, Костромская область, Курская область, Липецкая область, Московская область, Орловская область, Рязанская область, Смоленская область, Тамбовская область, Тверская область, Тульская область, Ярославская область, г.Москва.

Россия и КНР создадут единый координационный орган по развитию МТК «Приморье-1»

Губернатор провинции Хэйлунцзян Лу Хао поддержал предложение российской стороны о создании единого координационного органа по управлению проектом развития международного транспортного коридора «Приморье-1». Об этом в Харбине заявил первый заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Осипов.

«Российская сторона предложила создать единый координационный орган для создания единой коммуникационной сети в рамках сложного многосоставного проекта создания международного транспортного коридора «Приморье-1». Такой орган станет механизмом оперативного согласования позиций китайской и российской сторон по различным аспектам проекта. Этот вопрос обсуждался на встрече с губернатором Лу Хао. Губернатор положительно воспринял эту инициативу. В ближайшее время мы будем формировать такой орган вместе с китайскими коллегами», - сказал Александр Осипов.

В состав координационного органа российская сторона уже предложила вступить руководителям министерств и комитетов провинции Хэйлунцзян, главам китайских компаний, заинтересованных в реализации проектов в рамках МТК «Приморье-1».

Александр Осипов отметил высокую заинтересованность китайской стороны в развитии международного транспортного коридора «Приморье–1», благодаря которому провинция Хейлунцзян получит доступ к морю.

«Вице-губернатор провинции Цзя Юймэй дала лучшую характеристику того, что мы вместе делаем. У провинции Хэйлунцзян появится свое море. Благодаря модернизации инфраструктуры и облегчению процесса прохождения грузов по переходам такую возможность для провинции можно максимально приблизить. В свою очередь российская сторона сможет обслуживать грузопоток, совершенствовать инфраструктуру, запускать новые заводы и предприятия, давая новое экономическое развитие регионам», - уточнил замглавы Минвостокразвития России.

Напомним, накануне во время переговоров с руководством органов власти провинции Цзилинь российская сторона предложила инициативу по созданию координационного органа по проекту создания МТК «Приморье-2».

«Это хорошие примеры создания единой команды для работы над двумя такими сложными проектами с большим количеством участников. Это позволит максимально учитывать интересы как государственных структур, так и бизнеса, а значит сделает международные транспортные коридоры эффективными», - подчеркнул Александр Осипов. 

 Как ранее неоднократно отмечал Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, "совместное развитие международных транспортных коридоров - это пример конкретного, взаимовыгодного сопряжения двух экономик".

«Китай получит кратчайший выход к морским портам, мы – грузовую базу. По нашим оценкам, грузооборот коридоров составит 45 миллионов тонн, это контейнерные грузы и зерно. Согласно Концепции развития транспортных коридоров, утвержденной Правительством РФ, инфраструктура МТК будет создаваться за счет частных инвестиций. Их рентабельность составит не менее 10% годовых. Недавно я провел в Пекине обстоятельные переговоры с кругом китайских партнёров, с компаниями, которые занимаются строительством инфраструктуры, и финансовыми структурами. Китайская сторона подтвердила наши расчеты и приняла политическое решение, что она будет поддерживать проекты МТК», - заявил Министр.

Следующим шагом в развитии проектов, по словам Александра Галушки, станет межправительственное соглашение России и Китая, которое планируется подписать во время визита председателя КНР в Москву в июле этого года.