Китайские производители электромобилей доминируют на мировых рынках, несмотря на препятствия со стороны ЕС и США
Китайские бренды продали за границу более 130 000 электромобилей в третьем квартале, что в четыре раза больше, чем за тот же квартал 2022 года. По данным исследовательской компании Counterpoint, Китай занимает 58 процентов мирового рынка электромобилей, опережая США, на долю которых приходится 12 процентов. Ожидается, что к 2023 году годовые продажи BEV по всему миру достигнут почти 10 миллионов единиц.
Экспорт оставался сильным в третьем квартале 2023 года, когда китайские бренды продали за границу более 130 000 электромобилей, что в четыре раза больше, чем за тот же квартал 2022 года, показали данные исследовательской компании Counterpoint. По данным китайских таможенных органов в прошлом месяце, в октябре экспорт электромобилей Китая, включая электромобили и гибриды, в Европейский Союз (ЕС) впервые превысил 2 миллиарда долларов США, что на 30 процентов выше, чем в том же месяце 2022 года.
Китайский производитель электромобилей BYD теперь догнал лидера рынка Tesla, на долю которого в третьем квартале пришлось 17 процентов мировых продаж легковых электромобилей по сравнению с 13 процентами рынка годом ранее. Counterpoint ожидает, что BYD превзойдет Tesla в четвертом квартале и станет самым продаваемым брендом BEV в мире.
Чтобы противостоять влиянию Китая на западном автомобильном рынке, и Европа, и США, как ожидается, сделают значительные инвестиции для обеспечения доступа к основным ресурсам, необходимым для производства аккумуляторов для электромобилей, для повышения доступности своих электромобилей и снижения зависимости от Китая.
Столкнувшись с усиливающейся ценовой конкуренцией на быстрорастущем, но переполненном автомобильном рынке Китая, все больше китайских производителей электромобилей уходят за границу, при этом ведущие игроки Xpeng, BYD и Leapmotor расширяет свое присутствие на таких рынках, как Европа, второй по величине рынок электромобилей в мире после Китая.
По данным рейтингового агентства Fitch в прошлом месяце, внутри страны продажи электромобилей в материковом Китае, включая гибриды, вырастут на 20 процентов в 2024 году, замедлившись по сравнению с ожидаемым 30-процентным ростом в годовом исчислении в 2023.